DOCUMENTI - ARCHIVIO STORICO ( Anno 2013 )
Giugno 2013
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A Puget Sound, nello
stato di Washington, è iniziato l’assemblaggio
finale del KC-46A, l'aereocisterna su impianto 767 di Boeing
per l'Aeronautica militare americana. E' stato posizionato il primo longherone nello scalo di montaggio. Il completamento del velivolo è previsto per gennaio 2014, seguito dal primo volo nel 2015, mentre la consegna del velivolo - spiega Boeing - dovrebbe avvenire nel 2016, mentre il programma deve affrontare il mese prossimo la Critical Design Review. L’USAF prevede di acquistare in 14 anni 179 aerei, a partire da un primo lotto di 18 da consegnare entro il 2017.Segue |
Ieri al via i corsi ed i seminari informativi specialistici organizzati dal nuovo Patent Information Point – PIP attivato dal Consorzio Technapoli in provincia di Caserta |
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In dettaglio è
prevista la realizzazione dei seguenti moduli formativi indipendenti: 26-27 giugno 2013: Strumenti di tutela e valorizzazione della proprietà industriale. 03 luglio 2013: Tutelare la proprietà industriale e proteggersi dalla contraffazione, con particolare riferimento all’area BRIC. 04 luglio 2013: Contratti di sfruttamento delle tecnologie e contratti di utilizzo dei marchi. 15 luglio 2013: Lotta alla contraffazione, agli abusi anche su Internet e tutela del Made in Italy.Segue |
L'adesione al programma dei nuovi caccia non è in discussione, ma potrebbe cambiare il numero di velivoli acquistati. |
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La Camera dei deputati ha approvato una mozione della maggioranza sui cacciabombardieri F-35 che condiziona l'acquisto di quasi tutti gli esemplari previsti a un successivo voto del Parlamento, evitando per il momento una divisione all'interno del Pd. La mozione sostenuta da Pd, Pdl, Scelta Civica e Centro democratico ha ottenuto 381 voti a favore e 149 contrari. Quella di Movimento 5 stelle e Sel, che invece voleva cancellare il programma - di cui è capofila l'americana Lockheed Martin e alla quale partecipa anche, per una piccola quota, Alenia Aermacchi del gruppo Finmecannica - ha ottenuto 136 sì e 378 no.Segue |
La scoperta arriva grazie al radiotelescopio piu' grande al mondo, l'Alma dell'ESO in Cile |
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Un team di astronomi
ha approfondito le osservazioni di una stella molto vicina
al nostro sistema solare rivelando al presenza di 3 pianeti
che si trovano nella zona abitabile della stella. La zona
abitabile definisce l'ambito in cui è possibile che
i pianeti possano ospitare acqua allo stato liquido e quindi
la vita. Si tratta perciò di una scoperta si estrema
importanza. Gliese 667C è una stella che è stata molto studiata in passato. Eravamo a conoscenza di 3 pianeti orbitanti attorno ad essa, ma gli astronomi, Guillem Anglada-Escudé dell'Università di Göttingen, Germania, e da Mikko Tuomi dell'Università di Hertfordshire, Regno Unito, hanno voluto riesaminarla con nuoci strumenti: hanno combinato nuove osservazioni di Gliese 667C con dati preesistenti di HARPS, montato sul telescopio da 3,6 metri dell'ESO in Cile. Segue |
Siglato a Caserta un accordo per l’intera filiera di due sistemi aerospaziali |
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Firmati a Caserta,
lo scorso 24 giugno, la Lettera di Intenti e l'Accordo di
Riservatezza - tra PMI, Esperti di settore e Professionisti
- che hanno per oggetto le attività preliminari propedeutiche
alla progettazione, sviluppo, test, produzione e Through Life
Support, di due sistemi aerospaziali e della correlata Integration
Facility di supporto. Il Progetto è stato denominato
"Aerospazio in Rete di Imprese". La firma dell’accordo apre la fase di Early Phase di studio preliminare di pre-fattibilità che, con lo studio di fattibilità immediatamente successivo, costituirà la premessa per la gestione, in Contratto di Rete, delle fasi seguenti. grandi gruppi.Segue |
Ridefinito il progetto di politica regionale a sostegno delle imprese del comparto, inizialmente orientata al distretto |
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Nelle scorse settimane
la politica regionale di sostegno delle imprese del comparto
Difesa e Security della Campania si era andata definendo sul
modello del distretto, sulla scia di quello dell'aerospazio.
Ma le molte sovrapposizioni che proprio con questo ci sarebbero
state stanno portando ad una rimodulazione del progetto. Venerdì, infatti, si è tenuta una riunione all'assessorato alle attività produttive della Regione Campania, che ha segnato l'intenzione del cambio di direzione. Sia le numerose PMI presenti, tra le quali LMC, GMA, Marotta e Aerosoft, che le aziende di Finmeccanica e di MBDA, che dovevano allestire una prima bozza da discutere con l'assessore Fulvio Martusciello, hanno convenuto su un progetto di contratto di rete, che consentirebbe un equilibrato merge tra le PMI e grandi gruppi. Segue |
| AEROSPAZIOCAMPANIA e AEROPOLIS a Le Buorget 2013 |
 VIDEO GALLERY Le Bourger 2013 |
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Poche le novità. Di rilievo i risultati di ATR e il successo di Filippo Bagnato. Registrazione nostra intervista al presidente Roberto Marone e al presidente del distretto lombardo Carmelo Cosentino sul comparto meridionale. |
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Presentazione |
Servizio Televisivo |
| La
nostra polenica con il presidente della Lombardia Roberto Maroni
e il presidente del cluster lombardo Carmelo Cosentino conferma
che a Le Bourger il non esserci è come non esistere. Se passa l'idea che l'industria campana è marginale nel contesto nazionale, magari finirà per diventarlo davvero anche per insipienza e sciatteria dei campani stessi.... |
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PARIGI-
L’evento internazionale più importante per
il mondo dell’aerospazio, la 50° edizione dell’air
show di Le Bourget, si è chiuso con la visita del
presidente Francois Hollande. Una rassegna che quest’anno
lascerà poco nella memoria per le scarse novità
esposte e annunciate dalle 2.215 aziende espositrici in
rappresentanza di 27 Paesi. |
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Non so se c’è un altro posto in Europa dove sia possibile passare una serata tra il chiasso della gente, la scostumatezza dei camerieri che si rifiutano di capire qualsiasi lingua che non sia la loro, e riuscire a discutere con una coppia di ragazzi newyorkesi conosciuti perché fatti sedere al tuo tavolo. A Parigi e da Chartier, grazie a dio, questo è ancora possibile. |
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Ieri l'attenzione si è concentrata sulla conferenza dei record ATR. Delegazioni regionali, visita del Presidente della Lombardia Roberto Maroni |
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PARIGI - "In sei
mesi abbiamo raggiunto l'obiettivo per l'anno intero. Ma,
non mettiamo limiti alla provvidenza" è l'affermazione
di Filippo Bagnato che ha innescato un lunghissimo applauso
tra i numerosi giornalisti accorsi alla conferenza stampa
di chiusura di ATR. E' il fatto più significativo della
giornata, almeno per il versante dell'industria aeronautica
italiana. I numeri dati da Bagnato all'apertura di Le Bourget 2013 sono stati doppiati nel corso dell'Air show, raggiungendo quota 83 aerei venduti (per un valore di circa due miliardi di dollari) e opzioni per altri 90 (2,1 mld), ne parliamo diffusamente a parte. Segue |
Il costruttore chiude il salone con MoU per 225 velivoli ed ordini fermi per 241 aeromobili |
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PARIG I- E' ormai tempo
di bilanci fra gli stand del Paris Airshow. Quello di Airbus
parla di contratti per 68,7 miliardi di dollari per un totale
di 466 aerei. Gli accordi comprendono lettere di intenti (MoU) per 225 velivoli del valore di 29,4 miliardi di dollari ed ordini fermi per 241 aeromobili per un valore di 39,3 miliardi. A trainare le vendite del costruttore europeo, come sempre, è la famiglia A-320, A-320neo in testa, grazie a ordini e impegni d’acquisto per 371 aeromobili da parte di 6 clienti per un controvalore di circa 37,8 miliardi. |
Di questi, 88 sono stati per l’A-320ceo. Da segnalare nel corso del Salone, l’impegno d’acquisto manifestato da easyJet per 100 A-320neo e 35 A-320ceo al termine di un rigoroso processo di valutazione. Segue |
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Nazario Cauceglia: "Siamo convinti che si tratti di un prodotto eccellente" |
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PARIGI - Durante i saloni, di solito, si dà risalto agli ordini, Sukhoi e Alenia Aermacchi hanno celebrato anche una consegna,quella del primo Superjet 100 a un cliente occidentale, la compagnia messicana Interjet. "Siamo convinti che si tratti di un prodotto eccellente", sottolinea nei suoi commenti l’a.d. Nazario Cauceglia elencando una serie di vantaggi che vanno dalla fusoliera più larga della categoria ai nuovi motori, dall’avionica agli interni Pininfarina che fanno il proprio debutto in pubblico. |
Superjet
International, la società a guida Alenia Aermacchi
responsabile del supporto mondiale e della commercializzazione
occidentale, è intervenuta completando alcune attività,
sostituendo alcune parti strutturali e un motore, persino
caricando il nuovo software dei comandi di volo. |
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Con le opzioni il totale arriva a 173. Ultimi annunci: 20 ATR 72-600 ad HGI Capital Group e 5 ad Air Lease Corporation |
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PARIGI
- Con un "twett" di pochi minuti fa ATR definisce
quello in corso "Best Paris Airshow ever!". In
effetti in un clima generale piuttosto compassato a fare
rumore è soprattutto il costruttore italo-francese. |
"Con
questi 83 ordini - ha detto l'a.d. Filippo Bagnato - ha
raggiunto in sei mesi l'obiettivo di ordini per il 2013".
Quanto al raggiungimento di una possibile 'quota 100' a
fine anno ha replicato con un "vediamo". "Il
portafoglio ordini - ha spiegato Bagnato - ha cosi' raggiunto
la quota di "270 aerei, per un controvalore di 6,5
miliardi di dollari" che corrispondono ad almeno tre
anni di produzione. |
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Del terzo giorno a Parigi segnaliamo in particolare la presenza del presidente del DAC Carrino e la conferenza del CIRA, che riportano l'attenzione sulla Campania |
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PARIGI
- Il giorno centrale del Salone, il Mercoledì, è
quello dal quale gli osservatori si aspettano gli annunci
imprevisti e importanti e gli operatori dell'informazione
rincorrono le visite più significative e inattese
di rappresentanti istituzionali, della finanza e del mondo
della grande impresa. Quest'anno non si è visto gran
ché. |
Sulle
aziende del settore pesano non poco i tagli alla Difesa
attuati dai paesi occidentali, il clima tra le imprese è
di attesa e di ricerca di quell'ottimismo che nella precedente
rassegna francese, aperta da Nicolas Sarkozy, ancora si
respirava, del resto l'assenza dal Salone di nuovo prodotti
fa certamente la differenza. |
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EasyJet punta sull'A-320 per 135 aerei. MoU con SriLankan Airlines |
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PARIGI-
Il gruppo Air France KLM ha finalizzato un ordine fermo
con Airbus per l’acquisto di 25 A350-900 e ne ha opzionati
altri 25, per un valore complessivo di oltre 7 miliardi
di dollari. "Questo ordine per un aereo di nuova generazione
sta ad indicare l’importanza che diamo ai nostri clienti,
il cui comfort è uno dei nostri interessi principali",
ha sottolineato Alexandre de Juniac, chairman e ceo di Air
France KLM. |
Altro annuncio di giornata riguarda SriLankan Airlines. La compagnia di bandiera dello Sri Lanka ha siglato uno MoU per 6 A330-300 e 4 A350-900. L'aerolinea ha una flotta tutta Airbus. Ieri invece il costruttore europeo e easyJet hanno annunciato che dopo un rigoroso processo di valutazione, il vettore lowcost ha identificato nell’Airbus A-320neo l’aereo per lo sviluppo futuro della propria flotta. L'acquisto ora è soggetto all’approvazione da parte degli azionisti. easyJet ha identificato per il futuro un fabbisogno di 100 velivoli A-320neo. Questi verranno preceduti da 35 A-320ceo equipaggiati con stabilizzatori d’ala sharklet. Di questi 135 aeromobili, 85 sono destinati a sostituire aerei attualmente in flotta. Segue |
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Gli organizzatori Aeromotive Solutions e Aeropolis.it si sono incontrati a Parigi. Confermata l'intenzione dell'azienda d'investire in Campania. |
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PARIGI - Ieri, a Le Bourget, si sono incontrati i rappresentati di Aeropolis.it e di Aeromotive Solutions, società leader nella consulenza e formazione per aziende che operano nei settori aerospaziale e difesa, per mettere appunto il workshop "Sviluppo dell'Impresa attraverso l'applicazione delle Normative nei Settori Aerospaziale e Difesa", di cui Aerospazio Campania è mediapartner. L'evento si terrà il prossimo 2 luglio, presso la Teknosud di Pomigliano D'Arco. Ad aprire i lavori ci sarà l'Assessore alle Attività Produttive della Regione Fulvio Martusciello. Oggi a Parigi gli organizzatori incontreranno anche il prof Luigi Carrino, presidente del Distretto Aerospaziale Campano. |
Oggi a Parigi gli organizzatori incontreranno anche il prof Luigi Carrino, presidente del Distretto Aerospaziale Campano. Segue |
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Bertolone, presidente del distretto nazionale, incontra i rappresentati dei cluster regionali nello stand della Puglia |
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PARIGI-Al
Salone di Le Bourge, il primo giorno ha visto la conferenza
stampa di Alessandro Pansa di Finmeccanica che si è
soffermato per l'aeronautica sul progetto del futuro di
un programma europeo dedicato agli aerei senza pilota da
ricognizione, praticamente non ha aggiunto molto sui programmi,
sennonché continuerà la politica della ristrutturazione
del gruppo per fare cassa e ripristinare le condizioni per
attrarre nuovi investimenti dalla finanza privata. |
Il presidente del Cluster nazionale dell'aerospazio Giovanni Bertolone nella mattinata, con alcune grandi aziende, aveva parlato con la ministra Maria Chiara Carrozza, cui ha illustrato le potenzialità dei Distretti regionali dell'aerospazio, il progetto di Metadistretto e quello del Cluster nazionale. Poi, Bertolone ha incontrato i presidenti dei distretti italiani e ha anticipato la possibilità di avviare un quinto progetto nell'ambito del cluster. In questa riunine si è afforntato anche il tema del nuovo turboelia ATR, soprattutto sulle ricadute che il programma potrebbe avere sulle varie regioni. Il nuovo velivolo, che è certamente un programma nazionale, ma non può che essere realizzato in Campania e in Puglia.. Segue |
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Annunciato il cliente di lancio del terzo membro della famiglia Dreamliner, sarà Air Lease Corporation con 30 velivoli |
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PARIGI-Con lo slogan "A perfect 10." Boeing a Le Bourget sta di fatto presentando il 787-10, terzo nato della famiglia Dreamliner e subito sono arrivati gli annunci dei clienti che per primi si sono assicurati i servizi dell'ultima evoluzione del 787. Complessivamente il portafoglio ordini è di 102 velivoli, ordinati da 5 clienti. Ultimo accordo, annunciato poche ore fa a Parigi, è quello con Air Lease Corporation, che ha sottoscritto un MoU per 30 velivoli, più 3 787-9 e sarà cliente di lancio. Le consegne del 787-10 alla società californiana dovrebbero avvenire nel 2019. |
Altri clienti
del 787-10 sono, fra gli altri, GE Capital Aviation Services,
con 10 velivoli; International Airlines Group / British Airways,
con 12, Singapore Airlines, con 30 e United Airlines, con 20 aerei. |
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Firmato questa mattina a Le Bourget un contratto dal valore potenziale di oltre 2,1 miliardi di dollari |
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PARIGI-
Come avevamo ipotizzato ieri è il costruttore italo-francese
a fare il primo vero "colpo" parigino. ATR e la compagnia
danese di leasing Nordic Aviation Capital hanno firmato questa
mattina a Le Bourget uno storico accordo per la vendita di 90
velivoli della serie -600. 35 gli ordini fermi (30 ATR 72-600
e 5 ATR 42-600). Il contratto, incluse le opzioni, ha un valore
di oltre 2,1 miliardi di dollari. NAC, che negli ultimi tre anni
ha siglato una serie di accordi con il costruttore italo-francese,
ha già oggi la più grande flotta di velivoli ATR.
Con i 35 addizionali ordinati supererà entro il 2016 i
150 |
"Questo
ordine - ha dichiarato a Parigi Filippo Bagnato, ceo di ATR -
è una pietra miliare per ATR e per i nostri aerei di nuova
generazione, così come lo è per NAC. |
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Il costruttore europeo e ILFC aggiungono 50 A320Neo al loro accordo, mentre Doric Lease sigla un MoU per 20 A380 |
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PARIGI - Come accade ormai d'abitudine ai grandi saloni internazionali Boeing e Airbus si "marcano". Così anche il costruttore europeo ha fatto i suoi annunci poche ore dopo l'apertura. Il primo riguarda ILFC, azienda di leasing sussidiaria di American International Group, che ha siglato un contratto per la consegna di 50 addizionali A320neo. A dare l'annuncio sono stati i ceo Henri Courpron,di ILFC e John Leahy di Airbus.ILFC è stato il primo cliente della famiglia A320 Neo nel 2011 con 100 aerei. La selezione del motore sarà fatta nelle prossime settimane. |
Airbus ha poi annunciato un MoU per l'acquisto di 20 A380 con Doric Lease. Segue |
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Annunciati tre nuovi accordi fra ordini fermi e MoU. GECAS sceglie il 787-10, Skymark Airlines il 737 MAX |
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PARIGI - A poche ore dall'apertura dei cancelli del Parc des Expositions de Paris-Le Bourget la più attiva in termini di annunci è certamente Boeing. Il costruttore americano e GE Capital Aviation Services (GECAS) hanno annuncito a Parigi l'impegno del lessor all'acquisto, in seguito al lancio del programma 787-10, di dieci nuovi 787-10X Dreamliners motorizzati con i propulsori GEnx. Boeing sta lavorando con gli operatori nella definizione degli aspetti chiave del programma 787-10X che potrebbe portare alla nascita del terzo membro della famiglia dei Dreamliner. |
Con una capacità superiore del 15% rispetto al 787-9, il 787-10X dovrebbe essere in grado di offrire migliori performance economiche sulle rotte di medio/lungo raggio. Segue |
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Piacevole la sorpresa dell'Umbria. Salto di qualità per la Puglia. La Campania in ordine sparso |
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PARIGI - Come al solito è nutrita la partecipazione italiana a Le Bourget, con 116 soggetti coinvolti, fra distretti, enti, aziende e Università. E' possibile trovare Finmeccanica allo chlaet 232. Alenia Aermacchi, azienda del gruppo, ha già in programma tre eventi speciali. Martedì 18 giugno, alle 11, è possibile fotografare i modelli storici SVA 9, del 1918, e MB-308, del 1947, nell’area esterna Finmeccanica Static Park (C-65). |
Mercoledì 19 giugno, rispettivamente alle 10 e alle 11, è in programma il seminario Alenia Aermacchi global player: 100 years of design, development, production and support of civil and military, area Finmeccanica chalet (A-232) Auditorium, e l’aggiornamento per i media sui test dell’MC-27J, versione multimissione del diffuso trasporto tattico C-27J Spartan, Alenia Aermacchi: MC-27J test updates – Media briefing, nell’area Finmeccanica Static Park (C-65) Alenia Aermacchi outdoor.. Segue |
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A "tagliare il nastro" il primo ministro francese Jean-Marc Ayrault (foto, al suo arrivo a Le Bourget) |
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PARIGI - CIl più antico e più grande salone aeronautico al mondo vive la sua 50ma edizione. Aprire infatti oggi i battenti Le Bourget. Il Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio quest'anno ospiterà al Parc des Expositions de Paris-Le Bourget 2.215 aziende espositrici, 150 nuovi aeromobili in vetrina, 27 Paesi rappresentati e 290 delegazioni internazionali. Sono previsti 350mila visitatori. Viene inoltre organizzato, secondo le specificità di ognuno degli espositori, un intenso programma di appuntamenti d'affari, in modo da mettere in contatto acquirenti alla ricerca di soluzioni nell'ambito aeronautico e spaziale e fornitori del settore che espongono al Salone. Segue |
Editoriale - Le Bourget 2013. La partecipazione delle aziende campane all'Air show Aerospaziocampania e Aeropolis al Salone di Parigi. |
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PARIGI - Lunedì 17 giugno si apre l'Air Show 2013 di Le Bourget, la più importante rassegna internazionale per l'industria aerospaziale e difesa. La Campania , che nel prossimo bilancio prevede anche fondi per attività di sostegno alle iniziative d''internazionalizzazione del comparto aerospazio, quest'anno per motivi che nemmeno sono noti a operatori e imprese del settore, ha deciso di non prevedere alcuno spazio espositivo al Salone parigino. L'assenza di una struttura istituzionale, com'era prevedibile, ha avuto la conseguenza che all'evento la partecipazione del comparto regionale dell'aerospazio sarà molto marginale e poco visibile. |
Al Parc des Expositions de Paris-Le Bourget ci saranno quest'anno oltre 2.215 aziende espositrici con centinaia di stand e chalet, 150 nuovi aeromobili in vetrina, 27 Paesi rappresentati e 290 delegazioni internazionali. Sono previsti 350mila visitatori tra operatori, rappresentanti d'imprese e istituzioni dell'intero pianeta. Saranno all'Air Show anche tutti i grandi gruppi industriali italiani, le aziende di Finmeccanica, Piaggio, Avio, AIAD e CIRA, ospite dello stand di ASI. Almeno 150 le PMI, università e centri di ricerca italiani saranno ospiti degli stand di regioni e dei distretti di Piemonte, Puglia, Lombardia, Umbria e Lazio. Quella campana, praticamente sarà una partecipazione in ordine sparso di alcune aziende. Ci saremo noi di Aerospazio Campania e per la prima volta parteciperà l'associazione napoletana Aeropolis. Naturalmente ci sarà il Consorzio Technapoli. Nell'ambito della presenza pugliese ci sarà Dema, azienda napoletana che ha sedi anche in Puglia e nel Quebec. Unico stand di azienda campana quello di EMA di Morra de Sanctis. Il comparto dell'aviazione generale sarà rappresentato da Vulcanair e Tecnam, che esporranno anche dei velivoli nell'area statica della rassegna. La Regione Campania in passato, nonostante anche ritardi e spesso improvvisazioni, affidandosi praticamente anche alla passione e alla capacità organizzativa di singoli funzionari, dirigenti regionali e all'impegno delle aziende del territorio, anche se a volte in affanno, aveva comunque sempre garantito una presenza e quei servizi minimi che per le PMI sono indispensabile per missioni internazionali di questo tipo. Semmai ci saranno a bilancio anche fondi regionali, ma è veramente un peccato che quest'anno sia andata cosi per le aziende campane. |
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VIDEO GALLERY
Archivio |
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Aerospace
News
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AEROSPACE NEWS CONVEGNO AEROPOLIS 4 MAGGIO 2013 NAPOLI. Castel Nuovo, MASCHIO ANGIOINO PRESENTAZIONE ALLA STAMPA ASSOCIAZIONE AEROPOLIS |
AEROSPACE NEWS CONVEGNO AEROPOLIS 4 MAGGIO 2013 Aeropolis. Convegno su industria aeronautica. Interviste con Paolo Graziano, Luigi Carrino e Antonio Ferrara |
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Un progetto formativo regionale non può che essere definito in un contesto inclusivo e condiviso. Un elemento centrale deve essere un gioco di squadra, in particolar modo quando sono nella partita importanti finanziamenti pubblici. |
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Continuano le iniziative sui temi della formazione e dell’innovazione delle capacità tecnologiche delle imprese campane. A Villa Campolieto, Mercoledì 12 giugno, Stoà, nell’ambito delle attività del Centro Specialistico di Alta formazione per il Comparto Industriale Aeronautico Campano promuove l’incontro “Scenari evolutivi della supply chain globale nell’Aerospazio e Difesa. La supply chain e il modello d’integrazione delle aziende nel sistema globale costituisce elemento centrale dell’industria aerospaziale e la corretta gestione del sempre più complesso network che contribuisce alla realizzazione dei programmi aerospaziali, è un fattore di vantaggio competitivo. segue |
I turboelica italo-francesi hanno ricevuto la 'Etops 120 minuti' e la certificazione per decolli ed atterraggi a temperature fino a -45°C |
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La nuova serie -600 dell'ATR ha ricevuto due importanti certificazioni EASA. Le certificazioni sono la 'Etops 120 minuti' e quella per poter operare decolli ed atterraggi a temperature fino a -45°C. La certificazione Etops (Extended-range Twin-engine Performance Standards) significa che ambedue le versioni (42 e 72 della serie 600) possono operare su rotte in ogni punto distanti non più di 120 minuti da un aeroporto alternato alla velocità di crociera prevista con un solo motore funzionante. La certificazione permette così di impiegare i velivoli su collegamenti diretti tra scali situati a massime distanze equivalenti a quattro ore di volo. segue |
Di questi argomenti si è discusso ieri nel corso di un seminario alla Facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi di Napoli Federico II |
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Ieri si è tenuto un seminario del ciclo "Come nasce un'impresa e cosa fa l'imprenditore nell'economia digitale". L'iniziativa, promossa da Mario Raffa, decano di Ingegneria Gestionale dell'ateneo partenopeo, è nata con lo scopo di definire dei percorsi operativi per sostenere i progetti e le idee imprenditoriali dei giovani, in particolare quelli dell'ultimo anno del corso di laurea, "per sostenerli - ha confermato Vincenzo Caputo, Presidente Giovani Industriali di Napoli, nella realizzazione di imprese innovative che possono contribuire a rimettere in moto lo sviluppo dell'economia del Mezzogiorno". segue |
A disposizione risorse per la formazione dei dipendenti delle aziende con sede in Campania |
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Ieri sul Bollettino Ufficiale della Regione Campania (BURC) è stato pubblicato un avviso per la presentazione di proposte progettuali per lo sviluppo della competitività delle imprese nel sistema Aerospazio. L'avviso ha lo scopo di "selezionare proposte progettuali per l’attivazione di azioni di sistema e sevizi formativi rispondenti alle esigenze di costante adeguamento delle competenze professionali, dei lavoratori giovani e dei lavoratori ”maturi”, ai processi di innovazione organizzativa, produttiva e tecnologica delle imprese della filiera aerospaziale ed allo sviluppo della competitività sul mercato nazionale ed internazionale nel medio e lungo periodo. segue |
Anche per l'ultima versione del Dreamliner Alenia Aermacchi è coproduttore degli stabilizzatori orizzontali a Grottaglie |
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Boeing ha iniziato l'assemblaggio finale del primo 787-9 Dreamliner. L'ultimo membro della famiglia 787 ha cominciato a prendere forma il 30 maggio a Everett, nello stato di Washington. Al Dash 9 del programma di Boeing è legato anche un pezzo del futuro dell'industria aeronautica meridionale e dello stabilimento di Grottaglie, in Puglia, in particolare. Dopo un periodo di tensione a causa di problemi agli stabilizzatori orizzontali realizzati proprio nel sito pugliese, Boeing e Alenia Aeronautica nel 2011 raggiunsero un nuovo accordo, che prevedeva che l'azienda italiana fosse coproduttrice degli stabilizzatori, e cioè che ne realizzasse almeno il 50% nei prorpri stabilimenti. segue |
Due ore di sciopero indette dai sindacati di siti torinesi di Alenia Aermacchi |
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L'iniziativa sindacale per richiamare agli impegni il management dell’azienda e per denunziare le conseguenze che i ritardi del piano di riorganizzazione 3R stanno provocando nei siti di Caselle e Torino. Ritornano le preoccupazioni tra i lavoratori, a rischio, secondo le RSU di Torino, sarebbero le regolari attività produttive per il C27j ed EFA. Lo spostamento a Pomigliano d’Arco di venticinque operai di Caselle sulle attività per ATR sarebbe una conferma di “una scelta precisa dell’azienda di soddisfare le richieste per programmi civili a discapito delle produzioni militari”. segue |
Il velivolo, in grado di decollare come un elicottero e volare come un aereo sarà a Le Bourget |
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Presentato in anteprima lo scorso marzo all'Heli-Expo 2013 di Las Vegas, il dimostratore tecnologico convertiplano "Project Zero" di AgustaWestland è ora affidato alla "cure" della storica casa torinese Bertone, che si occuperà dello sviluppo del design. Con motori completamente elettrici, il dimostratatore è progettato per librarsi come un elicottero e convertirsi poi in volo come un aereo grazie ai suoi due rotori che possono essere inclinati di oltre 90 gradi. segue |